多功能進氣傳感器就是一個負溫度系數熱敏電阻，其作用是將進氣溫度以電壓信號的形式傳輸給ECU，而ECU便可由此作為噴油、點火的修正信號。
多功能進氣傳感器的作用：
1、多功能進氣傳感器檢測的是節氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內絕對壓力的變化，然后轉換成信號電壓送至發動機控制單元(ECU)，ECU依據此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。
2、多功能進氣傳感器種類較多，有壓敏電阻式、電容式等。由于壓敏電阻式具有響應時間快、檢測精度高、尺寸小且安裝靈活等優點，因而被廣泛用于D型噴射系統中。
3、壓敏電阻式進氣壓力傳感器的工作原理。
4、應變電阻R1、R2、R3、R4，它們構成惠斯頓電橋并與硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管內的絕對壓力作用下可以變形，從而引起應變電阻R阻值的變化，歧管內的絕對壓力越高，硅膜片的變形越大，從而電阻R的阻值變化也越大。即把硅膜片機械式的變化轉變成了電信號，再由集成電路放大后輸出至ECU。
多功能進氣傳感器的位置：
進氣傳感器一般安裝在進氣管或者是空氣流量計內。
作為一個負溫度系數熱敏電阻，進氣溫度傳感器能夠感知進氣氣流的溫度，當進氣溫度升高時，電阻阻值減小，而當進氣溫降低時，電阻阻值增大，由于進氣溫度傳感器電路中電阻的變化便導致了電壓的波動，從而產生了一個不同的電壓信號，ECU便是通過該電壓信號計算得出進氣氣流的實際溫度并由此修正發動機噴油和點火的。
